The new 721 Scuderia Pro Gen3 is a high torque engine which has specifically been developed to noticeably reduce fuel consumption allowing drivers to get a higher runtime compared to other engines on the market.
(새로운 721 Scuderia Pro Gen3는 특히 연료 소비를 눈에 띄게 줄이기 위해 개발된 고토크 엔진으로, 운전자가 시중의 다른 엔진에 비해 더 높은 런타임을 얻을 수 있습니다.)
It features: Long Stroke geometry 16.2x16.9 mm, 7 scavenger ports and a single exhaust port cylinder sleeve that works with the crankcase to deliver more low-to middle-range torque.
(Long Stroke 형상 16.2x16.9mm, 7개의 스캐빈저 포트 및 단일 배기 포트 실린더 슬리브가 크랭크케이스와 함께 작동하여 보다 낮은~중간 범위의 토크를 전달합니다.)
The engine has been designed to develop an incredible wide RPM range of usable torque, which makes the Scuderia one of the fastest engine worldwide.
(이 엔진은 믿을 수 없을 정도로 광범위한 RPM 가용 토크를 개발하도록 설계되었으며, 이로 인해 Scuderia는 전 세계에서 가장 빠른 엔진 중 하나가 되었습니다.)
The New Gen 3 Scuderia Pro engine comes with a new rear bearing.
(새로운 3세대 스쿠데리아 프로 엔진은 새로운 후면 베어링과 함께 제공됩니다. )
The new ceramic bearing guarantees increased engine durability and reliability.
(새로운 세라믹 베어링은 향상된 엔진 내구성과 신뢰성을 보장합니다.)
The New Gen 3 Scuderia Pro engine comes with a new double seal front bearing for increased durability and idle stability
(새로운 3세대 Scuderia Pro 엔진에는 내구성과 공회전 안정성을 높이기 위해 새로운 이중 씰 프론트 베어링이 장착됩니다)
721 Scuderia PRO comes with a DLC Coated crankshaft and backplate for improved engine durability.
(721 Scuderia PRO에는 엔진 내구성 향상을 위해 DLC 코팅 크랭크축과 백플레이트가 함께 제공됩니다. )
The crankshaft can last approximately 3 times more than a coventional steel crankshaft thanks to the extreme hardness of the diamond coating.
(다이아몬드 코팅의 극도의 경도 덕분에 크랭크축은 기존 강철 크랭크축보다 약 3배 더 오래 지속될 수 있습니다. )
Even the conrod life is lengthened about 50%.
(심지어 커넥팅 로드 수명도 약 50% 연장됩니다.)
721 Scuderia Pro features an extremely performing 3 needle carburetor which allows better and easier tuning in all conditions.
(721 Scuderia Pro는 모든 조건에서 더 낫고 쉽게 튜닝할 수 있는 매우 성능이 뛰어난 3니들 카뷰레터를 특징으로 합니다. )
Furthermore, thanks to its mid range needle, this carburetor guarantees more linear power delivery and greater power.
(게다가, 이 카뷰레터는 미드 레인지 바늘 덕분에 더 많은 선형 동력 전달과 더 큰 동력을 보장합니다.)
Moreover, the insulator bushing has been improved with aerospace grade ultra high strength polymer.
(또한, 절연체 부싱은 항공우주 등급 초고강도 고분자로 개선되었습니다. )
Furthermore, this new carburetor features a double grab screw joint link to facilitate positioning and fitting with the any servo link layout.
(또한, 이 새로운 카뷰레터는 이중 그랩 나사 조인트 링크를 갖추고 있어 서보 링크 레이아웃의 배치 및 장착이 용이합니다.)
REDS Racing 721 Scuderia Pro features a unique high performance crankcase design.
(REDS Racing 721 Scuderia Pro는 독특한 고성능 크랭크케이스 디자인을 특징으로 합니다.)
The crankcase is produced with a high quality pressure die casting process and special alluminum alloy developed by REDS Racing engineers to guarantee higher stiffness and strenght.
(이 크랭크케이스는 REDS 레이싱 엔지니어가 개발한 고품질 압력 다이캐스팅 프로세스와 특수 알루미늄 합금으로 제작되어 더 높은 강성과 강도를 보장합니다.)
721 Sscuderia Pro is hand-tuned with a silicone-filled, balanced and tuned crankshaft by M. Rossi. Every single engine is hand inspected and compression checked inside REDS Racing headquarters by Mario and Marco Rossi to achieve the highest quality standards.
(721 Scuderia Pro는 M사의 실리콘 충전, 균형 및 튜닝된 크랭크축으로 수동 조정됩니다. 모든 엔진을 손으로 검사하고 최고 품질 기준을 달성하기 위해 Mario와 Marco Rossi가 REDS Racing 본사 내부에서 압축 검사를 합니다. )
This is core to the values that makes Reds Racing engines different from any other brand on the market.
(이는 Reds Racing 엔진을 시장의 다른 브랜드와 차별화하는 가치의 핵심입니다.)
Reds Racing 721 Scuderia Pro off-road engine was developed to obtain a fast and reliable engine characterized by a noticeably low fuel consumption.
(Reds Racing 721 Scuderia Pro 오프로드 엔진은 연료 소비가 눈에 띄게 적은 것이 특징인 빠르고 신뢰할 수 있는 엔진을 얻기 위해 개발되었습니다.)
Reds Racing 721 Superveloce Pro off-road engine was specifically designed to be extremely drivable and fast and therefore especially suitable for tracks where having more speed and power can give you an advantage.
(Reds Racing 721 Superveloce Pro 오프로드 엔진은 특히 주행성이 뛰어나고 속도가 빠르기 때문에 속도와 출력이 더 높은 트랙에 적합합니다.)