| 자체상품코드 | TLR04009 |
|---|---|
| 제조사 | TEAM LOSI |
| 적립금 | 1% |
| 판매가 | 950,000원 |
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| 상품명 | 상품수 | 가격 |
|---|---|---|
| TLR04009 TLR 1/8 8IGHT-XT/XTE 4WD Nitro/Electric Truggy Race Kit 에이트 월드최고급전동트러기 |
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950000 ( 9500)
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새로운 Team Losi Racing® 8IGHT-XT Next Generation Truggy는 서스펜션 지오메트리 및 구동계 업데이트뿐만 아니라 운전하기 쉽고 이길 수있는 섀시 레이아웃을 업데이트하여 전임자의 챔피언십 우승 유산을 기반으로합니다.
새로운 Team Losi Racing ® 8IGHT-XT / XTE Next Generation Truggy는 서스펜션 지오메트리 및 드라이브 트레인 및 섀시 레이아웃을 업데이트하여 운전하기 쉽고 강타하기 쉬운 이전 모델의 챔피언십 유산을 기반으로합니다. 또한 Nitro와 Electric이 하나의 상자에 포함되어 있습니다! 8IGHT-XT / XTE는 대형 풋 프린트 엔진 마운트, 3mm 섀시, 운전실 전방 몸체, 가공 된 알루미늄 쇼크 캡 등을 포함하여 2 대 1 기능을 갖추고 있습니다. 8IGHT-XT / XTE는 상자에서 바로 승리 할 수 있도록 설계되어 성능을 향상시키고 승자의 서클을 준비합니다.
니트로 또는 전기로 작동하는 모든 항목이 하나의 상자에 포함되어 있습니다.
8IGHT-XT / XTE Next Gen 서스펜션 지오메트리가 완전히 개선되어 빠르고 민첩하며 운전하기 쉬운 트럭으로 만들었습니다. 여기에는 스크럽 반경이 적은 넓은 전면 피벗, 좁은 후면 피벗, 더 긴 전면 및 후면 암 및 업데이트 된 허브 오프셋을 포함한 무수한 업데이트가 포함됩니다.
모든 새로운 서스펜션 암은 레이서가 서스펜션의 플렉스를 조정할 수 있도록 스티프너 플레이트를 수용하도록 설계되었습니다. 이 키트에는 별도로 구매할 수있는 탄소 섬유 플레이트 옵션이있는 성형 플레이트가 포함됩니다.
섀시 폭이 증가하여 안정성을 높이고 트러 지에 더 중립적 인 느낌을 줄뿐만 아니라 동일한 비틀림 플렉스를 위해 좌우로 균등하게하고 무게를 줄이기 위해 3mm로 얇아졌습니다.
내구성 향상을 위해 전면 및 후면의 내부 피니언 베어링 크기가 증가되었습니다.
운전실 전방 설계는 전반적인 다운 포스에 도움이되며 스티어링과 전반적인 안정성을 향상시킵니다.
섀시에 잘 맞는 새 섀시 측면 보호대.
니트로를 위해 높은 트랙션 레이스 표면에서 섀시 피로를 제거하기 위해 엔진 밑의 플렉스를 감소시키는 경량의 대형 풋 프린트 엔진 마운트.
전동기의 피니언 크기 조정이 쉬운 원피스 알루미늄 모터 마운트.
스핀들 높이를 조정할 수있는 17.5도 캐스터 블록.
쉽고 일관된 오일 배출을 위해 나 사형 블 리더 구멍이있는 가공 된 알루미늄 쇼크 캡.
차체에 더 나은 주행 균형을 제공하고 운반에 필요한 부품을 줄 이도록 무게가 섀시에서 앞으로 이동되었습니다.
재 설계된 스티어링 랙은 고부하시 벨 크랭크 바인드를 제거하기 위해 더 많은 애커맨 조정 및 개선 된 서보 세이버를 허용합니다.
업데이트 된 캠버 링크 구멍이있는 재 설계된 가공 된 7075-T6 알루미늄 충격 타워.
차량에서 벌크 헤드를 제거하지 않고도 차동 장치에 쉽게 접근 할 수 있도록 전면 및 후면 디퍼 케이스가 변경되었습니다.
스웨이 바를 중앙에 유지하는 칼라뿐만 아니라 스웨이 바의 각 측면을보다 잘 균등화 할 수 있도록 길이 조절 링크가있는 새로운 스웨이 바 시스템.
중앙 구동축 각도는 앞뒤로 동일하게 변경되어 차량에 4wd 느낌을줍니다.
업데이트 된 라디오 트레이는 이제 엔진 근처에 스로틀 서보를 배치하여 추가 연결을 제거합니다. 업데이트 된 라디오 트레이는 스로틀 서보가 견고하게 장착되어 중앙 차동 장치에서 서보가 부유되는 것을 방지합니다.
8IGHT-X 충격은 무게 중심을 줄이고 차량 중량을 낮추기 위해 최적화되고 밝아졌습니다.
스로틀 및 브레이크 액츄에이터는 스로틀에 부드러운 느낌을주기 위해 볼 베어링을 사용합니다.
차량의 네 모서리 모두 대형 볼 베어링과 동일한 베어링을 사용하도록 업데이트되었습니다.
휠베이스는 그립을 돕고 민첩한 핸들링을 제공하도록 단축되었습니다.
배터리 상자는 일반적인 LiPo 수신기 팩 또는 Li-Ion 수신기 팩에 맞도록 설계되었습니다.
| 대략적인 조립 시간 | 약 3 ~ 5 시간 |
| 볼베어링 | 풀세트 |
| 배터리 | 별도로 판매 |
| 몸 | 도색되지 않은 |
| 브레이크 | 볼 베어링 장착 브레이크 액츄에이터 |
| 충전기 | 별도로 판매 |
| 차대 | 0.12 "(3mm) 7075-T6 경질 알루마이트 처리 된 알루미늄 |
| 완료 레벨 | 전부 |
| 미분 | 3 개의 밀봉 된 점성 충전 기어 차이 |
| 구동계 | 4WD |
| 구동 방식 | 전진 / 후진 |
| 엔진 크기 | .21 cu in (3.4cc) 별도 판매 |
| 최종 드라이브 비율 | 16.6 : 1 |
| 프론트 트랙 | 15.8 인치 (402mm) |
| 연료 탱크 용량 | 5.1oz (150cc) |
| 힘 유형 | 전기 같은 |
| 기어 피치 | 1.0 모드 |
| 기어비 | 4.5 : 1 |
| 여유 공간 | 1.6 "(40mm) |
| 내부 기어비 | 4.5 : 1 |
| 최대 배터리 치수 | 5.4 x 1.8 x 1.5 인치 (138 x 47 x 40mm) |
| 모터 유형 | 브러시리스 |
| 날개 | 13T |
| 제품 높이 | 185mm (7.3 인치) |
| 제품 길이 | 21.1 "(536mm) |
| 상품 무게 | 9lbs (4082g) |
| 제품 폭 | 16.6 "(422mm) |
| 라디오 | 별도로 판매 |
| 후면 트랙 | 15.8 인치 (402mm) |
| 리시버 | 별도로 판매 |
| 규모 | 1/8 |
| 서보 | 별도로 판매 |
| 충격 유형 | 알루미늄 바디, 오일 충전 |
| 속도 제어 | 별도로 판매 |
| 평 기어 | 48T |
| 현탁 | 독립적 인 |
| 과정 | 15.8 인치 (402mm) 전면 및 후면 |
| 차량 종류 | 트러 기 |
| 방수 | 예 |
| 축거 | 14.7 "(373mm) |
***주의:본차량은 박스내 오일,록타이트및 구리스 미포함제품입니다.
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